沢山の写真ありがとう御座います!
随所にこだわりが見受けられますね。M・Aさんお年の割には(失礼)好きですねぇ

所有車輌:ホンダ トルネオSIR 補助装置:ホンダ純正テックマチック
ホンダ トルネオSIR無限 マフラーです。写真では見えませんが、
この車用はツインループ形状になります。
ホンダ純正オプションの手動アクセル、ブレーキ装置
ハンドルには回転ノブ。
マニュアルモード時のシフトダウンスイッチです。自作で、
手動ブレーキレバーのグリップ部の奥側に付いており
ブレーキをかけながらシフトダウンできます。
マニュアルモード時のシフトアップスイッチです。
自作で、ブレーキグリップと黒+オレンジのウインカースイッチの中間に位置する黒丸のスイッチがそれです。
ヘッドライトのスイッチです。
上段:ハイビーム、中段・下段:ロービームに改造。
標準では上段:ヘッドライト、中段:OFF、下段:車幅灯ですが、ヘッドライト点灯は標準のウインカーレバーに付いている回すタイプで十分のため、ディーラーでハイ・ロー切り替えに変えて貰いました。
携帯のホルダーです。
イヤホン端子接続タイプのハンズフリーが付けてあります。
手動で運転する場合は規制に関わらず必需品ですね。
携帯のハンズフリー用のマイクです。
携帯のハンズフリー用のスピーカーです。
シートに縛り付けてあります。
携帯のハンズフリーのコントローラです。
アンプ内蔵で音量スイッチが付いています。
エンジンルームです。
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レカロ SR3チャレンジャーです。
ホンダアクセス製スポーツサスペンションキットデイトナ製グランドエフェクター
グランドエフェクターを先に交換したのですが、ろくに試す前にサスも変えてしまったため、効果が解りません(笑)
ユーロR用スタビ+アクセス足+グランドエフェクターのセットでかなり足回りがしっかりし、コーナリング中の姿勢が安定しました。


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